人鱼岛上，天很蓝，云朵白，日光照耀芒，闷热的我们并不等着传说中的人鱼上岸来。我们等风，而它偏偏不来。
原本安排早餐后就马上来个最正点的水上活动，乘游艇扬帆去也。公关小姐之前特地列出三日行程的天气预报：每天都下雨。我倒不会直呼扫兴，因为好想当回小孩肆无忌惮地在雨中玩乐，心情是风雨无阻。
而这是哪门子得来的天气预报啊？东海岸是烈日当空，一滴雨不降，连风都不屑打个招呼。
无奈帆船运动须延至午后，毕竟要看风的脸色。此次扬帆对大伙儿都是第一次，虽然迫不及待，我们还是忍耐等待。
再吃完丰盛午饭后，阳光更刺眼了，晒得叫人懒洋洋的不愿出外，正想歇眼，热风就往你脸上贴，正是扬帆时机。如果兴趣没有再次昂然，失去接下来数小时的经历，会叫人扼腕哟！
扬帆启航，驾驭两片帆，在碧海蓝天之中破海逐浪，迎风向前；有人称之心旷神怡，有人为征服困境，雄志万不阻......游艇上扬帆更是生活享受，即活力休闲，又冒险优雅的运动，有人还称之是风、水、人、船，四者完美的结合。
码头经理Dave亲自讲解比赛规则，我们8人分成两组进行，各由两位舵手领队。涂了层层防晒液，穿上救生衣，戴上鸭舌帽和航海手套，确保鞋子能防滑，搞定，出发啦！
大家合力升起大的主帆（后帆）和约小一倍的前帆，折垫的帆从高高的桅杆迅速地升起，风吹动“唰”的声响令人精神一抖，先感觉了它摸不到的威力。
帆是大而坚硬的织物，能捕捉风，它好比引擎，将风能转化成使帆船前进的动力。帆船由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成。其种类繁多，我们乘坐季候风杯采用的Foundation 36船型。船体中下部的龙骨是固定的，具有一定重量，可作为压舱物来平衡风的偏移推力，所以游艇一般上很难会倒翻。
一般而言，当风平稳地从帆的迎风面和背风面顺利流动时，帆船可以获得最大的动力。与此相反，帆船则会失去动力并且减速。为了获得最大动力，船员和舵手需要保持帆与风处于最佳的角度，改变风与帆的相互作用可以改变帆船的运行状态。
我们的游艇不出海，就在登嘉楼河河口航行。舵手先让游逛两圈，开始教我们简单操作。我毛遂自荐负责一边的绞盘，用来固定和盘绕索具，作收紧或放松帆索的动作。
原以为帆船只能是顺风移动，其实还能够逆风移动。正确掌握风向角，才能充分利用风力来推驶帆船。各种不同的风向角又有其区分的度数，有来自顶风、前迎风、后迎风、横风、顺风、尾风的......通过帆杆操纵帆使帆板产生运动速度在水面上行驶，以及靠改变帆的受风中心和板体的重心位置进行转向，唉，我仍然摸不清风向与风帆的原理。
多人的帆船运动需要分工协作，我只有乖乖听从舵手指示，守在绞盘旁，一、二、三叫放，我急急放索，叫我拉，万不敢怠慢，大家的动作要快和一致。嘻嘻，我还算称职，只是得意慌忙之际偶把圈索的方向搞错而已。
帆船运动其实也能培养我们对风、水流以及它们之间变化的高度敏感性，因此必须学会留心观察环境，关注风向、天气、波浪、水流等。首次上阵者不容易一一上手，但是唯有参与其中，才能发现利用风力在水上移动船只的感觉，实在奇妙。
两位舵手一个时不时调整主帆的斜拉器、前帆角索和后帆角索，一个则操纵舵柄和副舵柄来把握航向，并向我们这些小帮手发号指示。
比赛未开始，实习当中我们已感刺激十分。惊险好玩的不是必须快速地放索，拉索，而是调帆转向时船艇一边倒倾斜，剩我一个人背部濒临水面，感觉就要翻船，其他人却在对侧高高居上！我只能用双脚双手顶住座位下边支撑着，待人把我“拉上”。开始措手不及时，还真吓得喊妈妈。
君不见那位公关小姐啊，舍不得纤纤指甲再断裂，坐在一旁，她是不出力了，安安稳稳地坐在船尾角落，频频传出宏亮的哈哈哈...笑我们披头散发的惊吓模样；咿咿啊啊声此起彼落，尽管没有浪花万朵，船上人儿煞是高潮迭起。
每每刺激过后在转帆间，整艘游艇即刻恢复平稳地顺航，之前的紧急状况了无踪影。这时我们安静多了，坐在甲板上悠然徜徉，喝冰凉的水解暑；再看阳光映照下的桅帆，生动又矫健；看那旧舢舨和我们擦身而过，身影相辉映，忍不住叹一声c'est la vie！
吹着风，几个小时在河上，一番激情，一转宁和，摇摇晃晃中被河味轻熏，有点阃了。
就这么过了一个午后，在夕落以前结束扬帆。如果你不曾体验风帆运动，有机会一定要试一试那种刺激和趣味的，风的魅力。
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